橡胶机械行业2014年显现颓势,橡胶机械再迎新接

我国橡胶机械上半年还保持两位数的发展速度,第三季度后订单大减,第四季度日子更难过。由于橡胶机械生产周期普遍在3~6个月,按目前橡机企业手头订单情况,我国橡胶机械行业在明年一季度前形势都很难改观。

随着我国拉动内需系列政策及汽车产业调整振兴规划的实施,我国橡胶机械行业形势快速回暖,新接订单形成小高潮。目前全国主要橡胶机械企业生产恢复正常水平,部分企业又现加班加点现象。综合主要橡胶机械企业订单形势,预测今年橡胶机械仍将保持一定幅度增长。 桂林为我国*大橡胶机械生产基地,聚集了10多家橡胶机械企业,成为我国橡胶机械行业的晴雨表。去年10月至今年2月,这里的橡机企业很少新接订单,部分原订单还被要求延期或撤消。进入3月以后,这里销售形势快速好转。桂林橡胶机械厂原装配车间周围摆满包装箱,现已陆续发往客户。他们3~4月份共新接订单 2.3亿元,比去年同期翻番,同时绝大部分延期订单也恢复生产。迄今为止,该厂已承接订单总额近6亿元,其中部分订单被安排至明年生产。 益阳橡机一季度签订了93台产品订单,合同总金额2.28亿元,比去年同期增长92.87%。该公司主营产品密炼机不仅在轮胎行业畅销,同时拓展到电缆、刹车片等领域。现公司生产任务饱满,许多工段安排加班加点。 我国*大橡胶机械制造商赛象科技股份公司的形势更是鼓舞人心。据该公司副总经理刘文安介绍,赛象公司今年以来没减人停产,生产一直处于满负荷状态。尤其是 3月份后,订单纷至沓来,不仅以前订单陆续恢复,而且新增不少订单。现销售人员感觉忙不过来,销售收入保持一定幅度增长不成问题。 广州华工百川股份公司销售总监黎国*近一直在山东一带,亲历许多项目招投标,感觉市场需求不错,公司也拿了不少订单。分析原因主要是国家拉动投资,银行贷款相对容易,一些轮胎企业趁此机会扩大规模,这形成橡机行业需求的小高潮。不过他说,这一现象能否持续有待观察。 北京航空制造研究所副所长芮建华对市场回暖感觉也颇深。他的企业去年第四季度较大一部分订单遭遇暂停,但今年3月后客户纷纷恢复提货。今年前4个月公司共接成型机订单1亿多元,现全年生产任务已基本有保障。他介绍说,5月份我国还有几个项目将进行设备招标,如山西双喜轮胎股份公司120万套全钢载重胎项目,设备需求金额在1亿元以上,橡胶机械需求继续看好。 在橡胶机械需求回升较快地区中,山东地区居于首位。素有“轮胎窝”的山东大王镇今年3月以来轮胎销售火爆,投资也再现小高峰。此外印度等新型国家轮胎项目对我国橡胶机械需求回暖起到较大推动作用。印度阿波罗轮胎项目向桂林橡胶机械厂订货5000多万元。赛象科技股份公司*近也正与印度等多个客商洽谈,有望近期达成数个销售合同。

国际金融危机中中国宏观经济的平稳发展,使橡胶制品行业增强了对未来的预期和信心。近期橡胶机械行业整体出现了向好趋势,在全钢巨胎和乘用胎的驱动下新接订单出现小高潮。这种景象与2008年底及2009年初,我国橡胶机械行业受金融危机冲击非常大、新订单几乎为零、老订单遭遇大面积取消或延期交货的情形成鲜明对比。

中国橡胶网讯 “如果没有研发出全钢子午线巨胎生产关键装备,我国轮胎系列化就不可能完整,我国矿山开采用巨胎等还在受国外垄断,我国橡胶机械行业就不能说拥有全套子午线轮胎交钥匙工程的能力。”时任昊华南方公司总经理兼桂林橡胶机械厂厂长的李东平如此评述我国橡胶机械第一个国家支撑项目——全钢子午线巨胎生产关键装备研发的意义。 自2006年开始,工程胎热在全球蔓延。全钢工程巨胎被米其林等垄断,我国只能花大量外汇购买。当时,国内数个轮胎厂都想上全钢巨胎项目,但苦于没有生产工艺,更没有成型、硫化等关键装备。2006年底,李东平决定在昊华南方公司上全钢巨胎项目,桂林橡机负责研发全钢巨胎生产关键装备。 全钢子午线巨胎生产关键装备的研发提上日程,可在编制项目规划书时就遇到了困难。国外轮胎公司对我国技术封锁,文献、专利库等都找不到有价值的参考资料,派人参观全钢巨胎工厂更没有可能。在此情况下,李东平将轮胎厂、橡机厂、曙光院主要人员集中在一起,同时邀请国内外专家“头脑风暴”式地讨论了几天,终于形成了初步方案。项目申报给国家科技部后,被列入国家科技支撑项目。这是我国橡胶机械行业第一个国家支撑计划项目。 该项目的研发及生产组织环节,更是遇到了前所未有的困难。4800巨胎液压硫化机单个部件重达60吨,当时组装车间没法组装,项目人员为此新建了巨胎设备专用总装车间。这个车间高35米,配有125吨的起重设备,目前依然是广西起吊能力最大的厂房。硫化室内径4800mm,在加工、工序周转、组装、运输等过程中,为保证设备的形位公差和尺寸公差达到设计要求,技术人员想尽各种办法。全钢子午线巨胎成型机如何实现直径5mm钢丝帘布正反包?技术人员起初想利用购买国外成型鼓的机会,附加条件要求对方提供正反包装置,结果事与愿违,因技术保密产品不能出关,此事甚至惊动了美国联邦调查局。不过,技术人员没有被困难吓退,他们利用与外商交流掌握的有限资料,反复试验,在我国成型领域首次采用机械式正反包,终于攻克大钢丝帘布正反包难关。 最后的设备安装调试依然充满曲折。譬如,橡机厂派出最好的安装调试人员,以机床的精度进行安装调试,却没想到成型机试车时中间的主轴断了。工人与技术人员找原因、想办法,费了九牛二虎之力才找到解决方案。成型机分二段结构,第一段成型的部件运往第二段,看似简单,但反复试验多种方案都不理想,最后以5个不同的特制布袋保证了胎胚运输中的不变形。 付出总有回报。经过艰难的立项、潜心的研究、耐心的调试,我国自主生产的全钢子午线巨胎生产关键装备终于投入使用。2007年12月22日,我国第一条真正意义上的全钢36.00R-51巨型轮胎在中国化工橡胶桂林有限公司下线。这意味着我国全钢子午线巨胎生产关键装备制造取得初步成功。此后,桂林橡机对关键装备巨胎硫化机及成型机不断改造,并实现系列化,成型机从49英寸扩展到51英寸、57英寸、63英寸等规格,硫化机扩展到5100、5400等规格。桂林橡机也由此成为世界最大的硫化机制造商。 2011年1月,全钢子午线巨胎生产关键装备通过了国家支撑项目验收。该项目打破国际工业巨头垄断,大大降低巨胎价格,为我国全钢巨胎及采掘业健康发展提供了支撑和保障。全钢巨胎关键装备项目完成,宣告我国攻克了橡胶机械领域最大难关,掌握了包括巨胎在内的子午胎全套装备生产能力。我国由此跻身橡胶机械行业世界先进行列。

我国橡胶机械行业2013年高速增长的氛围延续到了2014年上半年,订单需求“井喷”,产销两旺。但是自下半年开始形势发生巨变,订单“断崖”式下降,显示出明显颓势,造成全年我国橡胶机械行业销售收入仅为个位数小幅增长,实现利润和出口创汇呈两位数下降。从2015年橡机企业现有订单和资金流看,橡机行业的“冬天”正在来临,要作好过苦日子的打算。

其一,订单大减使生产任务严重不足。受紧缩银根政策影响,我国原有几十个全钢胎项目大多延期或停止。7月以后,我国新建/扩建全钢胎项目屈指可数,这导致橡机企业7月后拿到的订单非常少,个别企业订单为零。更致命的是今后二三个月,除几个轮胎企业有一些填平补齐项目外,基本无大的设备招标计划。橡机企业生产任务不饱和成普遍现象。硫化机从接单到出货的周期较长,有的企业铆焊等工序已经无活可干;挤出设备生产商大多手头订单偏少,个别企业基本停产;轮胎成型设备生产商除了上半年承揽部份订单外,近期基本无单可下;炼胶设备生产商由于承接了一些非轮胎项目,情况相对好些,但订单也只能排到明年一季度。

新接订单形成小高潮

上下半年情形迥异,销售收入小幅增长据中国化工装备协会橡胶机械专业委员会统计,28家主要橡胶机械厂家橡胶机械销售收入总计105.2亿元,同比增长4.4%,以此推算全国橡胶机械2014年总销售收入达到136亿元,同比增长4.5%。28家企业中有16家企业销售收入下降,下降企业占比57.1%,为近年少有现象。按销售收入排名,前10名依次是软控股份、大连橡塑、益阳橡机、天津赛象、萨驰机械、双星机械、福建三明、桂林橡机、华工百川及桂林工程公司。增长幅度最大的是萨驰机械,同比增长357%,这家公司仅用三年时间就跻身我国一流橡机行列。前10家企业销售收入总计83.29亿元,占全国橡机总销售额的61.2%。我国橡胶机械行业形势上下半年表现迥异。上半年日子非常好过,轮胎投资达到顶峰,橡胶机械订单需求“井喷”,企业普遍生产任务饱满,加班加点满负荷生产,产品一下线就直接发往用户,产品销售率相对较高。但是下半年,运行环境发生变化,订单“断崖”式下降,部分订单暂停或取消,一些企业产品生产出来轮胎厂不提货,产品销售率创近年新低,橡机企业资金回收和周转困难。

其二,无序竞争造成价格走底。我国橡机行业连续十多年高速发展,产能迅速膨胀。以硫化机为例,现有生产厂商近30家,年生产能力达3000台,为10年前的近10倍。众多厂商抢夺有限订单,导致竞争激烈,个别企业赔本抢单。山东某企业招标硫化机,正常价格在125万元左右的标的,最后中标价仅为110万,产品毛利率几乎为零,基本上是花钱买吆喝。

我国橡胶机械行业形势快速回暖,主要得益于我国拉动内需系列政策及《汽车产业调整振兴规划》的实施。全国主要橡胶机械企业生产恢复正常水平,部分企业又现加班加点现象。

出口创汇大幅下降,国际化经营有待提高28家企业出口交货值总计14.1亿元,同比下降19.1%,以此推算全国2014年总出口创汇2.65亿美元。多数企业出口创汇同比出现下降。按出口交货值排名,前10名依次为软控股份、华澳轮胎、益阳橡机、天津赛象、大连橡塑、四川亚西、桂林橡机、万向新元、北京敬业及无锡双象。橡机出口交货值占总销售额的比率仅为11.8%,出口比重相对偏低。主要是由于上半年我国橡机行业订单较多,橡机企业将重点放在国内产品“保供”上,对国际市场的开拓力度不够。国外著名橡机制造商也加大了对我国市场的开拓,日本神户制钢的炼胶设备对我国的销售额大增,大大挤占我国炼胶设备的市场。世界第一大橡机制造商HF公司与双星机械组建合资公司生产全钢载重胎液压硫化机。荷兰VMI成型设备及德国费舍公司裁断设备在我国销售增长幅度也较大。我国本土橡胶机械与世界著名橡机供应商展开了“肉搏战”。近年我国橡机企业加大了国际化经营步伐,大连橡塑、软控股份均有成功收购国外企业的案例。下半年起全球性轮胎低迷导致世界轮胎巨头放缓轮胎投资步伐,致使我国橡机出口量减少。上半年泰国政局不稳及越南骚乱,造成东南亚轮胎投资步伐放缓,但是随着下半年美国对我国半钢胎展开“双反”调查,我国企业对东南亚投资力度有所加大,橡机出口势头有向好趋势。受汇率等因素的影响,印度轮胎投资自2013年始放缓,我国橡机出口印度不理想。但去年下半年后,印度轮胎投资有转好迹象,询单情况有所增加。预测2015年在国内市场不好的情况,我国企业走出去、加大出口力度是必然选择。

其三,橡机企业资金流转困难。轮胎企业不景气,造成橡机企业回款困难。以前橡机厂向轮胎厂催款,轮胎厂打款多以百万元为单位,现在能打款十万元就不错了,甚至可能一分钱都没有。订单少甚至没有,产品预付款少,使部份橡机企业流动资金不足,连购买配套件的钱没有。有的企业好不容易将订单组织完成,但部份轮胎厂因无钱提货或项目延期,对橡机产品延期提货。这对橡机企业经营影响更大。据介绍,南方某企业为5家单位组装的产成品,都因买家项目暂停而被要求延期发货,金额近亿元,企业几乎要转不动了。

CCIN记者看到,桂林橡胶机械厂原装配车间周围摆满包装箱,3至4月共新接订单2.3亿元,比去年同期翻番,同时绝大部分延期订单也恢复生产。截至6月底,该厂已有订单6亿多元,其中部分订单安排到明年生产。

行业盈利不理想对参与报表企业的统计数据显示,实现利润较2013年降低20.6%,还有1家企业亏损。由于行业订单较多、进入门槛低,去年以来一大批其它行业企业进入橡胶机械领域。橡机行业集中度偏低、竞争激烈,一些大众化橡机产品价格达到亏损边缘。轮胎企业不提货及大量占用橡机货款等,也对橡机企业利润指标造成负面影响。好在橡机企业原材料——钢材价格较低,对橡机企业盈利状况带来积极的影响。行业内新产品产值下降12.6%,说明橡机行业主要依靠传统橡机产品来参与竞争。资产负债与上年持平。在行业总的从业人数下降4.2%情况下,工资总额上涨3.4%,说明我国橡胶机械劳动力成本在逐渐提高。通过技术改造升级提高整个行业自动化程度和水平,减少用工人数,这是橡机企业今后的努力方向。应付货款居高不下,财务费用上升19.8%,主要原因是客户对橡机企业付款不及时以及从去年下半年开始橡机企业库存明显偏多。

值得庆幸的是,世界轮胎巨头对轮胎的投资仍按计划进行。在过去一年内世界轮胎巨头先后宣布近百亿美元的投资项目。目前这些项目未受影响仍有序推进。米其林、普利司通、韩泰轮胎及固特异均计划在未来两三年内投资10多亿美元。这给我国橡胶机械出口带来较大希望。尤其是这些轮胎巨头相当多项目将投在我国,其不受我国银根紧缩影响,项目将有计划推进,给我国橡机企业带来了机会。

据中国化工装备协会橡胶机械专委会秘书长陈维芳介绍,益阳橡胶塑料机械集团有限公司一季度签订了93台产品订单,合同总金额2.28亿元,比去年同期增长92.87%。

行业产能大幅提升,风险凸显面对2014年上半年的轮胎投资热,橡机主流企业基本保持相对理智,没有大幅提高产能,而是主要围绕提高研发能力、加工精度、自动化程度及降低成本等方面进行技改升级。橡胶机械产能的迅速提高,主要来自业外资本涌入橡机行业,以及小型橡机企业的迅速成长,橡机行业已经进入明显的买方市场。就拿硫化机来说,生产厂家达到40多家,年产能跨上4500台/年以上,同比增长50%,大大超出下游需求。去年下半年以来,轮胎行业开机率走低,国内橡机订单严重不足,而有限的订单引来众多的竞争者,竞争白热化。今年上半年我国大多橡机企业订单明显不足,还有些订单因为轮胎项目未确定而无法组织生产。同时,我国橡胶机械行业想退出市场也不容易。橡胶机械企业订单严重不足,而且只能在有限的国内市场拚杀,价格战成为常见的市场竞争手段,产品价格有走低趋势。种种迹象表明橡机行业投资风险加大,橡机企业要作好过苦日子的打算,保持足够现金流才是正道。

橡胶机械行业冬天正来临,时间可能相对较长。橡机企业要作好较长时间过苦日子的打算。要利用这一段时间进行反思,调整产品结构,研发高端产品,进行产品升级。产品营销重点放在国外,尤其是世界轮胎巨头。在国际市场拿一些订单是缓解我国橡机订单不足最有效办法。

北京航空制造研究所去年第四季度有较大一部分订单遭遇暂停,但今年3月后客户纷纷恢复提货。今年前四个月已接成型机订单1亿多元,全年生产任务已基本排满。

(注:本文为中国橡胶网原创文章,如转载请标明出处)

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天津赛象科技股份公司的情况也一样,进入3月份后不仅以前订单陆续恢复,而且新增订单纷至沓来。按目前销售形势发展,今年销售收入保持一定幅度增长不成问题。

全钢巨胎及乘用胎设备抢手

需求回升*旺的橡胶机械主要集中在全钢巨胎及乘用胎设备。北京航空制造研究所的主要产品是子午线轮胎成型机。该所前几年的订单几乎清一色是全钢载重胎设备,今年新揽订单绝大部分为乘用胎设备。据了解,现在山东有多家企业正在或准备上乘用胎项目,如山东盛泰、山东金宇及青岛森麒麟等。受政策导向影响,乘用胎项目有望成为国内今年乃至今后数年的发展热点。

桂林橡胶机械厂则主要靠全钢巨胎设备走俏。该企业近期承接的订单有60%为全钢巨胎设备,这些设备大部分出口日本、印度。该厂承接的5000硫化机是目前世界上*大的硫化机,订货方是日本普利司通公司,用来生产63英寸全钢工程巨胎。

近日,桂林橡胶机械厂投资2000多万元建成全钢巨胎专用总装厂房,多台大规格硫化机正同时组装。该厂对全钢巨胎设备前景继续看好。

新兴市场发展构成利好

去年年底,我国政府采取积极财政政策,提出十大举措,投资4万亿元保经济增长。国内外历史经验表明,在促进投资上,政府每投入1元钱,就能带动社会投资3元钱左右。政府投资的作用是相当明显的,铁路等基础设施建设带动工程机械及汽车等行业需求,进而驱动橡胶工业及橡胶机械行业的发展。现在企业贷款相对容易,这给我国轮胎企业扩建或新建轮胎投资项目提供可能,这也是近期我国橡胶机械兴起一波采购小高潮的原因。随着国家4万亿投资逐步落实到位,将为我国橡胶机械行业发展提供持续的源动力。

印度等发展中国家发展子午胎及工程胎的步伐并没有受金融危机的影响,其对设备的需求仍然存在。钢材等原材料价格下调,促进新兴市场国家释放其设备购买力。日本普利司通公司位于亚洲,占有离新兴市场近之地利。同时,该公司发展全钢巨胎的策略没有改变,其北九州新建全钢巨胎厂项目不但没有因为金融风暴延期,而且已经比原计划提前3个月于6月中旬投产。

上述因素综合作用,构成了目前国内橡胶机械生产回暖的基础。橡胶机械是为橡胶工业配套的,轮胎企业或许已从中觉察到了下半年乃至明后年世界轮胎行业发展的趋势。

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