六合联盟中国质量认证中心将参与充电桩质量监

近日,某大型车企选择台达充电桩覆盖其全国授权经销商4S店,助其打造专属充电场,为其带来合理的充电桩布局,便利的充电桩管理,高品质的新能源汽车配套充电服务,在提升运营效率的同时也降低运营成本。 如今,电动化已成为汽车市场发展的主流趋势,各大车企都在积极布局新能源汽车战略。在加快充电速率,提升续航里程的前提下,保障司机与乘客的安全出行成了备受车企关注的议题。除此之外,提供完善的配套充电服务,保证充电安全,为用户解决后顾之忧也是车企在发展新能源汽车之路上的重要任务之一。 台达针对市面上目前普遍存在的充电桩接口不一、充电时间长、新旧国标混乱、使用不便等问题,为客户提供AC mini交流充电桩,30kW直流充电桩和60kW~120 kW一体式直流快速充电机。 这三款充电桩产品均搭配符合GB/T 20234.2标准之车端充电接头,符合新国标配置。它们均支持5米长充电线,灵活适应各类充电情境;拥有待机、充电和告警灯状态指示灯,在断电后,能立即响应,并能利用随机化的延迟,降低充电重启对电网的冲击,保证充电安全。 这三款充电桩产品也同时具备IP55防护等级和 IK08防撞能力,是台达通过严密的现场勘查后选定的。它们在极端温度适应区间可覆盖-40℃~80℃,保证设备能长期户外暴露,即使在风吹日晒雨淋等极端天气和环境下仍能长期稳定运行,有效降低维护成本。它们能满足该大型车企全国授权经销商4S店室内室外场所的安装需求,有效提高空间使用率。 其中,台达AC mini交流充电桩输出功率为7kW,在满载状态下能实现高达97%的转换率,有效减少电力耗损;在待机状态下,仅消耗低于5.3w功率,待机功耗小,节能效果显著;仅重7kg的台达AC mini交流充电桩,拥有时尚精巧的外观,与该大型车企新能源汽车的稳重气质巧妙搭配。 近年来,台达已成功与全球多个著名传统汽车厂商强强联手。未来,台达也将持续创新技术产品开发路线,完善从前期的技术支持及售中和售后服务体系,为客户提供齐全的充电桩产品和完整的新能源汽车充电解决方案,促进绿色出行。

熟悉新出行的小伙伴们可能了解我们之前已经在固定车位已经安装了两个壁挂式充电桩,而随着我们公司订购的蔚来 ES8 即将交付,今天,蔚来的工作人员来到新出行提前帮我们安装专属的壁挂式充电桩,借着这个机会,我们来一睹蔚来私人充电桩的风采吧。不得不说,一向以设计感见长的蔚来,这次同样了做到让人眼前一亮。

近日,来自中国质量认证中心的相关负责人对电车汇透露,未来,该中心将作为国内首批授权的专业检测机构,参与新能源汽车整车及相关产品的质量认证和检测工作。

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2018年度北京首期购车摇号已经落幕,全年5.4万个人新能源小客车指标全部配置完毕,然而还有超过15万人将继续排队等候配置。新能源汽车时代就要来临,但当您手握购车预算和指标时,是不是还应该思考一个问题,什么样的纯电动汽车才能满足你理想生活的需要?是续航、操控、安全,还是足够的空间和舒适度?答案肯定因人而异,但从真正替代普通燃油车的角度出发,续航无疑是纯电动汽车最关键的指标之一。

蔚来专属桩支持壁挂式安装和立式安装。如果你的停车位是在地下车库且靠近墙壁,那么你可以直接安装在墙壁上,节省空间;这次我们就是采用这种安装方式。如果你的停车位是在室外,也可以安装成立式的。

2016 年 8 月 23-25 日,中国质量认证中心(以下简称“CQC”) 叐邀参展 2016 第六届上海国际充电站技术设备展览会,向行业上下游客户和参展观众展示和推介,CQC 在电劢汽车、充电设备、 零部件和材料领域全产业链式的认证业务及质量服务能力。

随着2016年3月底各地落实充电服务规定细则,充电设施将掀起投资建设的浪潮。充电设备制造板块的确定性最好,而掌握电源制造关键技术的企业优势最明显。

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CQC 参展工作得到现场相关领导和观众的关注,也吸引了大量新 能源汽车及充电产业有关企业客户前来参观、洽谈和咨询。

中金公司:充电桩爆发在即,珍惜布局良机

目前,国内续航超过500公里的纯电动汽车可选余地并不多。2月26日,今年第一款高端纯电动汽车——腾势500正式亮相,以500公里超长续航能力领先同级别产品,而更重要的意义是,腾势500也是一款可以替代燃油车的纯电动汽车。

壁挂式充电桩更节省空间包装盒的物品包括壁挂式充电桩一个,继电器、说明书等物品,值得一提的充电操作说明书是用漫画的形式展示,看起来更加的通俗易懂。充电桩是 7kW 的桩,也就是 220V 32A 的规格,相比普通的3.3kW的桩充电速度要更快。采用的是新国标的标准,相当于能兼容目前市面上几乎所有的新能源车。

CQC 作为国内最大的本土认证机构,围绕着电 动汽车及相关产业,从“电”到“车”,从“充电”到“电动”,从整 车到零部件到材料,全方位的开展技术服务、研发培训及检测认证等工作,并为多项国家政策的落实和推广提供技术支撑。

顶层设计出台,开辟充电设施千亿市场。11月发改委印发了充电设施发展指南,提出十三五末我国电动汽车保有量达到500 万辆、新增电桩达到480 万个、新增充电站达到1.2 万座的目标。由此衍生充电桩投资500 亿元、充电站投资600 亿元,总和1100 亿元的充电基础设施市场,平均每年投资额将达到220 亿元。我们认为,随着2016年3月底各地落实充电服务规定细则,充电设施将掀起投资建设的浪潮。

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CQC 在电动汽车及充电领域全产业链式的第三方认证评价服务,不仅将有助于促进产品质量管控与提升,保障基础安全,也将有助打通产 业间的认可,降低交易及管理成本,促进贸易便利化,収挥认证在“传递信任服务収展”中的核心作用。

制造端:直流市场规模是交流的6.7 倍。交、直流模块是最基础的充电单元,以充电桩和充电站两类建设形态核算:电桩市场中交流桩需求约124 亿元,直流桩需求360 亿元;充电站市场的交流、直流设备市场分别为17 亿元和583 亿元。未来五年,交流、直流设备总体销售规模可达140 亿元和940 亿元。

从产品的命名就不难发现,相较现款在售车型,腾势500再次实现了百公里续航里程的跨越,作为依托戴姆勒的百年造车工艺及比亚迪领先的三电技术的合资品牌,腾势在产品的研发与工艺品质上有着不同于自主品牌的先天优势。此次升级,腾势500不仅提升了电池能量密度,电池容量升级至70kWh,更降低了能耗,其百公里能耗仅为15.9kW。腾势500出色的续航表现和动力性能,将进一步满足用户的绿色出行需求,无论是日常工作代步,还是家庭朋友出游,500公里作为一种新的生活半径,为驾乘者开启了一扇新的大门,也预示着电动汽车能够满足越来越多人的长途出行需求。

外包装盒一看就知道这是蔚来的充电桩

另外,作为 CQC 和德国德凯认证机构在电劢汽车充电线缆和高线线束检测认证合作的体现,此次展会中 CQC 还与 DEKRA 以联合布展的形式共同展示双方的机构形象和服务领域,以 及有关联合认证业务。展会现场,来自 CQC 和 DEKRA 的技术专家 与企业客户和观众进行零距离的沟通与交流,共同解答相关疑问与咨 询,叏得良好的展示和互劢效果。

探索充电运营,商业模式创新大有可为。充电设施的多元盈利模式有电动车生态圈、智能充电物联网两大拓展方向。电动车天然具有信息化、网络化的需求,大数据的应用有望使运营企业以较低成本提供O2O 汽车电商、保险&保养等汽车后市场、汽车租赁等服务。而充电设施作为首个放开的售电领域,以优化供配电格局为利润来源的V2G电能双向传输储能体系,更具有发展前景。

500公里意味着什么?以北京为例,距离避暑胜地北戴河约280公里,距离2022年冬奥会举办地之一的张家口约200公里,对于北京居民类似“夏天去北戴河游泳,冬天去张家口滑雪”这种旅行需求,腾势500皆能很好地满足;而即使您每天工作通勤80公里,腾势都能让您充满一次电就能安心无忧的工作一周。

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机构介绍:

设备优先受益,技术和客户是最重要资源。我们认为充电设备制造板块的确定性最好,而掌握电源制造关键技术的企业优势最明显。一方面,充电设备对核心AC/DC 模块的安全性、转化率有要求;另一方面,电源供应商沉淀了国网、南网、政府、工商企业等众多下游客户资源,通畅的渠道使得充电产品推广具有事半功倍的效果。

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充电桩所有配件一览,包括充电桩、继电器、说明书等物品蔚来的充电桩说实话在目前各个厂商所设计的充电桩里面算是设计得比较好看的一个,整体设计风格也很贴合品牌的调性。塑料外壳采用磨砂的铝合金样式,视觉效果看起来非常不错,这个充电桩记得好像是获得过 2018 红点设计大奖的。

1. 权威机构·技术服务覆盖全产业链

财务预测

腾势500搭载的电动机最大功率为135kW,最大扭矩300N·m,与电动机匹配的是一台单速变速箱,腾势500具有运动以及经济两种驾驶模式,运动模式下动力响应更出色,经济模式下电能消耗更低。优秀的动力系统可以更加高效地利用每一度电,在日常驾驶中极大地降低额外的电能消耗。而配合腾势的能量回收功能,特别是面对城市拥堵路段,腾势500可以更加有效地利用能量,增加续航里程。

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机构简介:中国质量认证中心是经中央机构编制 委员会批准,由国家质检总局设立,国家认监委授权,隶属中国检验 认证集团的第三方质量服务机构。CQC 业务覆盖:电子通信类、家用 电器类、工业电器类、机动车类、非机电类、新能源类等诸多领域。 作为国家强制性产品认证的主要承担机构,CQC 始终秉持“认证为民, 品质共享”的社会责任理念,持续开发高技术含量的认证服务,提升 产品质量与安全,传递价值与信任,服务我国战略新兴产业发展和社 会发展需要。

我们预测,16~17 年市值加权的行业代表性公司收入增速分别为30.9%、25.6%,归母净利润增速为45.8%、38.5%。随着各地充电站建设补贴细则出台,2016 年将是充电市场出现爆发式增长的关键时期,目前正是投资时间窗口。

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蔚来的充电桩设计得很不错,符合品牌的调性

业务能力:CQC 授权承担着全国及进口的主要的整车 CCC 认证工 作,目前已累计发放了逾千张有效的电动汽车 CCC 认证证书,涉及近 两百家车企,并且逐年快速增加。并且,结合电子电气及汽车认证领 域多年积累的经验,CQC 自 2012 年启动电动汽车关键部件及配套充

估值与建议

当然,车主也不用担心出门在外的充电问题。腾势500支持多种充电方式,包括随车充、交流充电桩、直流充电柜以及超级直流充电柜等不同场充电选择,无论在家中还是公共环境都相当方便。得益于腾势产品的正向设计及戴姆勒标准的研发制造体系,使腾势500具备高效的充电效率以及非常出色的充电兼容性,通常使用随车充在220V常规家庭电源插座上即可为腾势500加足马力,用户也可以使用家用6.6千瓦交流充电桩,9小时即可充满电量,还可以选择60千瓦的直流充电桩,1小时即可充满整车电量,这将释放用户更多的等候时间,您可在充电时段去超市购物,也可利用这段时间与朋友小聚,同时,腾势“云充计划”也已初见成效,用户通过APP、车载导航等多种渠道能迅速查询充电桩实时状态,目前,腾势可使用并符合国标的充电站数10535个,充电桩78197个,覆盖家庭、公共场所和工作地点,用户随时随地都能享受极致电动驾乘逸趣。腾势500高效的充电效率、出色的充电兼容性以及完善的充电服务,将让您彻底告别“不是在充电,就是在充电的路上”的焦虑。

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电设施方面的前瞻研究工作,陆续推出了电池、电机、充电桩、便携 充电设备、充电电缆、高压线束和充电接口等自愿认证项目,以及充 电桩安装验收和互联互通兼容性评测等技术服务,具备了“从电到车” 全产业链的质量服务能力。2014 年,CQC 获得国际电工组织合格评定 委员会充电设施类别的授权,是国内唯一可以依据充电设 备 IEC61851 标准颁发 CB 国际互认证书的国家认证机构。

首次覆盖并推荐科士达、易事特、中恒电气、万马股份。看好在国网招标体系中沉淀一定客户资源、中标份额较大、直流充电机产品竞争力强的公司,如中恒电气、万马股份;以及在直流充电桩领域刚开始发力,订单已然放量、且估值尚未充分反映的优质品种科士达、易事特。充电站投资运营方面,看好融资顺畅、与整车及汽车租赁公司开展广泛合作的公司,如万马股份。

总结:腾势500基于戴姆勒和比亚迪的最高标准打造,具备超长的续航能力,出色的动力系统、优异的充电兼容性以及高效的充电效率,全面领先同级别产品,500公里生活圈,为消费者创造了一个全新的电动出行生活。除了续航之外,始终坚持更好的腾势,在造型设计、安全、智能互联等方面皆带来了极具价值的提升;同样,秉承着绿色环保理念的腾势,与消费者日益提升的环保意识更加契合,腾势的这种品牌理念也代表了腾势车主纯粹的生活态度。相信随着技术的进步、产品力的不断增强,以腾势500等高品质产品为代表的电动汽车时代会更快到来。

凸面的设计营造出 “X” 型的视觉效果

2.系列举措·助力行业健康有序发展

风险

深圳腾势新能源汽车有限公司简介

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特斯拉充电伙伴计划:2015 年底,GB/T18487.1-2015 等五项国 家标准修订发布。为促进充电设施新国标的落地和推广,缩短新老国 标的过渡周期,今年 5 月,CQC 与特斯拉在 CQC 总部共同启动“特斯 拉充电伙伴计划”。该计划将以“获得 CQC 证书,并且带有 CQC 标志” 作为特斯拉面向社会选择符合国标充电桩产品的前提。CQC 希望通过 “充电伙伴计划”能够加快新国标的实施,有效解决行业问题,也欢 迎与更多的负有社会责任感的电动车企探讨和开展有助国标推行的合作。

全国电动汽车推广进度低于预期;各地充电设施规划落实进度低于预期;明年初计划出台的充电设施政策低于40%建设成本、最高300万的补贴标准。(中金公司 陈龙,雒文)

深圳腾势新能源汽车有限公司是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业,于2010年正式成立,总部设在深圳。合资公司于2012年,推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势,专注于电动汽车技术的研发,发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车,致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商,推动新能源汽车的发展和进步。2014年4月北京车展期间,DENZA腾势首款纯电动汽车全球首发,并于9月在上海率先上市,随后分别在北京、深圳、杭州、天津等城市上市。2016年8月,腾势全车系进行了按照行业最高标准的三电系统全面升级,并正式推出性能及配置大幅提升的荣耀版,开启腾势纯电动汽车400公里时代。2018年2月26日,腾势500正式亮相腾势专营经销商店以及奔驰联合经销商店,补贴后预售价为29.98万-32.98万元,即将于3月底正式上市。

带有亮黑色 logo 的充电枪 细节到位

中金公司:充电桩5项国标发布,安全与兼容护航产业跨越式发展

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事件

国标 7 孔交流充电口

质检总局、国家标准委、国家能源局、工信部、科技部五部委发布了新修订的电动汽车充电接口及通信协议共五项国家标准。

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评论

拔枪是需要按下充电枪上的按钮

适应电动汽车产业发展,充电装置新国标应运而生。此前电动汽车充电设施应用的是2011 年底颁布的国内首个充电接口和通信标准,由于当时电动汽车年产量未满8,000 辆,技术水平和经验、数据都不足,产业各方主体对于充电标准理解不成熟,在接口兼容性等关键技术标准上处理地不够细致,造成了不同品牌车和桩无法完全通用的现状,这也是充电设施建设大幅落后于电动汽车发展的原因之一;在2015 年电动汽车爆发式增长的背景下,新国标出台,有望降低充电设施与电动汽车不兼容而导致的社会资源浪费,避免充电“孤岛”问题出现,引导充电市场有序发展。

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新国标全面提升充电设施安全性与兼容性,保障充电设施行业健康发展。

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新国标规范了充电接口和通信协议,从技术标准上保证电动汽车与充电设施互联互通,同时全面提升充电设施安全性与兼容性:安全性方面,增加了防止充电过热的温控装置、增加防随意拔电的机械锁与电子锁联动,增加过载和短路保护,保证充电时对电动汽车及使用者的安全;兼容性方面,优化了连接时序,调整了信号针和机械锁尺寸,不影响新旧产品电气连接,用户仅需更新通信协议版本,即可实现基本的充电功能。在保障安全性和兼容性的基础上,最终将促进行业健康发展。

蔚来不同充电状态下的指示灯灯带颜色告别充电卡 全程通过手机 APP 来操作这是新出行专用车位上的第三个充电桩,所以这次的安装也比较简单,只需要从原来的配电箱引出一相电接上充电桩就可以了,不需要重新去从物业处引线过来,安装的时候只需要确定好充电桩的位置,走好线就可以了,所以整个安装过程很快,半个小时左右就完成。

充电标准统一,有望推动充电设施建设进入高速发展期。充电接口和通信协议技术标准的统一,化解了对充电站建设技术风险的担忧,推动充电设施建设进入高速发展期:1)国家政策为充电设施建设保驾护航:9 月30 日,国务院出台《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,明确提出充电设施建设到2020 年满足超过500 万辆电动汽车的充电需求,11月17 日,发改委印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015~2020年)》,明确五年内将新增电桩480 万个,新增充电站1.2 万座,充电设施国标的出台,消除充电设施发展障碍,行业发展春天到来;2)电动汽车高速发展推动充电设施建设加速。2015 年1~11 月,新能源车累计生产27.9 万辆,同比增长4 倍,全年预计将破35 万辆,新能源车高速发展的重要制约瓶颈之一即是充电设施,到目前为止,全国公共充电桩数量约4.9 万个,车桩比远高于1:1 的 合理水平,新能源车快速发展将倒逼充电设施行业快速发展。

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投资建议:设备制造板块的确定性最好,看好在国网招标体系中沉淀一定客户资源、中标份额较大、直流充电机产品竞争力强的公司,如中恒电气、万马股份;以及在直流充电桩领域刚开始发力,订单已然放量、且估值尚未充分反应的优质品种科士达。充电站投资运营方面,看好融资顺畅、与

此前已经安装了两个充电桩了,所以这次安装相对比较简单由于蔚来 ES8 目前还没有提车,所以我们先用现有的腾势 400 长测车做了一下充电测试。需要说明的是,蔚来的充电桩并没有常规的充电卡,如果你是车主它匹配的是你的车辆,使用的时候只需要直接把充电枪插上就可以进行充电,不需要进行额外的操作。通过蔚来 APP 你可以查看当前的充电状态、充电电压、电流、功率等数据。结束充电的时候也可以通过 APP 结束或者是通过车内大屏来结束充电。蔚来的工程师建议在结束充电的时候不要直接去拔掉充电枪,这样可能会导致突然锁枪,对充电桩和电池都有一定的伤害。结束充电式先在 APP 或者车内点击结束充电,再把充电枪拔掉这样的方式最好。

申万宏源:充电桩统一国标发布,助力充电设施爆发

六合联盟 27六合联盟 28通过手机 APP 可以查看当前的充电状态没有充电卡,那么是不是意味着这个充电桩无法给其它车辆进行充电了呢?当然不是的,只不过其它车辆想要充电的时候,需要车主通过蔚来 APP 来启动充电桩。当然你也可以让车主把充电桩的控制权限也授权一个给你,前提是你要下载安装蔚来的 APP 并注册相应的账号(授权时是通过 APP 账号来授权)。得到授权之后你也可以通过你自己的手机 APP 来操作充电枪了。

国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门,在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5 项国家标准,此次5 项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性。五项标准分别是:《电动汽车传导充电系统第1 部分:一般要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第1 部分:通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2 部分:交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3 部分:直流充电接口》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。新标准将于明年1 月1 日起实施。

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统一充电桩接口与通讯协议,利好充电设施基础建设。充电设施存在的问题已成为制约新能源汽车发展的主要瓶颈。由于充电标准不规范,导致充电桩使用率低、充电设施网络建设混乱,而且消费者的体验也变差,不利于新能源汽车的进一步推广和发展。电动汽车主碰到的充电桩不适配的问题主要是因为充电桩接口和通信协议不适配。国标对电动汽车和充电设备的通信协议有规定,但一些地方和企业会在国标上增加自己的要求。由于企业总想保护自己的利益,最后博弈的结果就是各个公司都生产适配自己电动汽车的充电桩。此次充电桩国标的发布将有效解决这一难题,同时在兼容性方面,交直流充电接口型式及结构与原有标准兼容,新标准修改了部分触头和机械锁尺寸,但新旧插头插座能够相互配合。同时直流充电接口增加的电子锁止装置,但不影响新旧产品间的电气连接,用户仅需更新通信协议版本,即可实现新供电设备和电动汽车的兼容,能够保障基本的充电功能。

非蔚来车型智能通过手机 APP 来启动和结束充电此外如果你购买了多辆蔚来的车型,你也可以将充电桩绑定多辆车,这样每次在充电的时候就不需要通过 APP 来进行操作了。不过对于非蔚来的车型,则无法进行充电桩绑定和识别,毕竟内部的充电协议不同,只能通过手机 APP 来进行操作。就比如我们这次拿腾势 400 做测试一样,插上充电枪之后只能通过手机 APP 来开启充电。充电桩在待机的状态下,是发出蓝色的指示灯。充电的时候蓝色指示灯会缓慢的闪烁,类似于“呼吸灯”的效果。充电完成后如果充电枪还插在车上,指示灯会变成绿色。这是充电桩在不同状态下的指示灯变化情况。

六合联盟,全面提升充电的安全性和兼容性。充电桩的安全性一直以来都是重中之重,此次充电国标中安全性依然是头等问题。新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能,细化了直流充电车端接口安全防护措施,明确禁止不安全的充电模式应用,能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故。家用拖线板充电的模式未来将逐步被禁止,家用慢速充电桩逐渐成为标配。保证充电时对电动汽车以及使用者的安全,避免在充电过程中发生不必要的危险。规范充电桩的标准有利于新能源汽车的推广,我们认为此次充电桩国标的发布将同时利好充电桩基础建设与新能源汽车。

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标准统一助力构建充电桩云平台。我们认为未来充电桩不只是简单的充电接口,更成为信息网络的接入通道,实现能源信息资源的传递云享。在端口为王的云联网时代,以充电桩为基点构建而成的电动汽车充电网,凭借其对线下硬件端口资源的把控,有望掀起一场自下而上的产业变革,由充电桩到充电网到充电云联网再到云联网云平台。

在待机状态下充电桩是亮蓝色背景光需要注意的是我们腾势 400 在蔚来的充电桩上充电时,充电功率只有 3kW 左右,并没有达到桩的 7kW 的数据。这是因为腾势 400 的充电协议里面没有设定 7kW 的这一个标准,它能支持随车充 1.6kW、普通 3.3kW、直流 10kW 以及直流快充 60kW 几种规格,所以在 7kW 的充电桩上充电时会自动降级匹配 3.3kW 的功率。

相关政策密集出台,政策催化剂密集释放。此次充电桩国标的发布,是暨充电桩基础建设补贴政策的又一重大利好,有效的解决充电桩建设中的难题。可以预期,明年一季度各省相关政策将密集出台,在相关充电政策的密集催化下,预期明年新能源汽车充电设施产业发展有望迎来重大机遇期。

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由于腾势不支持 7kW 的充电功率,所以自动降级为 3kW

当下政策持续向新能源车倾斜,对于私人充电桩的申请和安装现在也是难度越来越小了。以蔚来为例,上门安装的工作人员不仅服务态度超好,而且在前期准备工作完成后安装都很快,基本能在 1 小时内搞定,十分便捷。而且方便好用、颜值很高的蔚来专属桩更是一个加分项,同时,还能通过 NIO APP 进行设置预约充电时段,十分好评,这样就能完美利用波谷便宜电价了。

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